5月20日如何选择合适的股票配资平台，交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任李颖在交通运输部召开的新闻发布会上表示，将充分利用公路沿线服务区、收费站、养护工区、监控中心等周边土地，推进清洁能源就近就地开发利用。加快建设一批（近）零碳枢纽、港口等。加强充（换）电等补能设施建设。加快公路沿线大功率充电基础设施建设，打造一批双向充放电设施智能化改造项目。
交通运输和能源行业都是国家战略性和基础性产业，也都是降碳减污、扩绿增长的重点领域。李颖介绍，交通运输部一直以来持续完善交通运输清洁能源供应体系。全国交通基础设施已建风、光等清洁能源装机容量超过89万千瓦，累计建成充电桩3.5万个，充电停车位约5.1万个，新能源城市公交车占比达到77.6%，已建和在建清洁能源船舶超过430艘，全国铁路电气化率达到75.3%。
今年4月，交通运输部等十部门联合印发《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》（以下简称“《意见》”）。《意见》提出，到2027年，基本形成多部门协同的交通运输与能源融合发展机制如何选择合适的股票配资平台，政策法规、标准规范、技术装备体系逐步健全。交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10%。
交通运输部科学研究院人士对《中国经营报》记者介绍，近年来，在全国客运周转量和货运量不断增长的同时，我国交通运输领域能源消费总量也逐年增加，交通行业已成为仅次于工业、建筑行业的第三大碳排放源，行业减排压力较大。该人士表示，公路货运是交通最主要的能耗和碳排放源，公路运输能源消耗的95%为化石能源。
厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强在接受记者采访时也表示，交通行业碳排放量高，主要是因为石油消费占比较高，比如当前我国各种类型的汽车仍然以燃油车为主。在推动交通与能源融合发展过程中，推动新能源车辆在各个领域的应用非常重要，但想要用新能源车完全替代燃油车，仍需要漫长的过程。
在发布会上，李颖表示，交通运输部将重点从加强规划协同和政策协同，拓展加深应用场景、推广应用新能源装备、加大科技研发等方面着手，推动交能融合发展取得实效。
她介绍，未来，将推动交通基础设施清洁能源项目参与电力市场交易，研究交通基础设施路域范围内绿电直连政策。持续推进新能源车辆在城市公交、出租、邮政快递、城市配送、港口、机场等领域应用，推动新能源重型货车（卡车）规模化应用。大力支持新能源清洁能源动力船舶发展，大力推进高耗能、高排放铁路机车车辆节能改造和低碳化升级如何选择合适的股票配资平台，在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等机场常态化使用可持续航空燃料。
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